2013年工程機械行業(yè)總結(jié)：寒冬漫漫 步履維艱
　2013年的重機行業(yè)市場持續(xù)偏冷，增速一再下降，進入發(fā)展的低谷期。目前只有少部分企業(yè)基本滿足全年訂貨，且仍存在品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業(yè)經(jīng)營難度加大。礦山機械、物料搬運機械增幅下降一半以上，有不少中小企業(yè)接近關(guān)門。

　　2013年及未來兩年，如果世界及中國經(jīng)濟沒有大的改觀，這可能將是中國重機行業(yè)最為寒冷漫長的冬天。截至2013年10月底，上重公司銷售、毛利率、凈利率較2012年同期均有不同程度下滑。當年承接訂單量與預算也有較大差距，難以支撐年度銷售目標;因宏觀經(jīng)濟軟復蘇，上游項目因缺少資金等原因啟動較慢，在手合同遲遲不能生效。同時，應收賬款、存貨居高不下，應付賬款壓力大，現(xiàn)金流持續(xù)緊張。銀行貸款多，利息負擔重，公司短期內(nèi)扭虧為盈難度較大。

　　以中國第一重型機械集團公司、中國第二重型機械集團公司、中信重工機械股份有限公司、太原重工股份有限公司、北方重工集團有限公司、大連重工起重集團、上海重型機器廠有限公司“七大重機”為龍頭的重機行業(yè)面臨著嚴峻的考驗。

　　大連重工表示，此次面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有，可以說是該公司重組搬遷以來最為困難的一年。

　　中信重工也認為今年乃至未來兩三年內(nèi)，經(jīng)濟走勢具有很大的不確定性，重型裝備企業(yè)生存空間將進一步被擠壓，應做好更艱苦、更持久的應對準備。

　　中國一重表示，去年一重主營的冶金設備、核能設備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設備、礦山設備銷售額都出現(xiàn)了一定的下滑。

　　太重認為，未來兩三年乃至更長時間，重機行業(yè)面臨的形勢和困難都十分復雜，這是由市場供求關(guān)系以及中國新興工業(yè)化道路的選擇所決定的。

　　市場不好是全行業(yè)所面臨的困境。對比國際先進企業(yè)，一重負責人認為導致重機企業(yè)處于困境的有自身原因：首先，企業(yè)產(chǎn)品較為單一，其次，我國重機企業(yè)尚不具備全面系統(tǒng)解決方案的能力。

　　在人才結(jié)構(gòu)方面，國際先進企業(yè)藍白領(lǐng)比例為3∶7，一重為藍白領(lǐng)比例7∶3。針對目前行業(yè)的不足，中國一重董事長吳生富說：“目前，世界一流的裝備企業(yè)是系統(tǒng)解決方案的提供商，而我們一重還僅僅是一家制造商，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端。而長期處于低端，企業(yè)就不會有好日子過。”

　　針對企業(yè)目前的問題，一重提出了相關(guān)建議：

　　一是不能只關(guān)注小微企業(yè)，大中型企業(yè)更要關(guān)注。如大連重機共有五十余家小企業(yè)配套，如果大連重機倒閉，這些企業(yè)也活不了。大企業(yè)是具有對經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用的，國家可以制定發(fā)展重型裝備制造規(guī)劃指引，重點建成一兩家國際型集團企業(yè)。二是希望首臺(套)國產(chǎn)設備的認定、使用風險補償機制、鼓勵研制的補償辦法盡快出臺，支持重型機械首臺(套)重大技術(shù)裝備的發(fā)展。

　　同時，建議國家產(chǎn)業(yè)政策的技改投入資金支持比例加大到 30%~50%，同時對關(guān)系國家安全的重大技術(shù)裝備給予延長設備折舊年限的政策。并讓重大技術(shù)裝備企業(yè)進入軍工高端研制領(lǐng)域，發(fā)揮這些民用領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的優(yōu)勢和能力，為國防建設發(fā)展貢獻力量。三是由于受我國重型裝備制造發(fā)展起步晚的限制，對國產(chǎn)設備的信任不夠。建議出臺相關(guān)政策，鼓勵央企優(yōu)先購買裝備制造央企產(chǎn)品，并納入業(yè)績考核。還建議國家有關(guān)部門繼續(xù)給予購買國產(chǎn)設備抵免企業(yè)所得稅的政策，鼓勵企業(yè)購買國產(chǎn)設備。

　　四是建議加強市場規(guī)劃，防止重復建設，以行政審批方式等嚴格控制行業(yè)企業(yè)重復建設。

　　目前，國家對重型裝備發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃力度不夠。重大技術(shù)裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點的行業(yè)，這些壟斷企業(yè)往往在擴展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競爭，也因重復建設加劇了產(chǎn)能過剩，應該采取措施解決第二制造體系的弊端。

　　一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴建嚴重。如鋼鐵行業(yè)大多數(shù)都有機械制造公司，鐵路建設企業(yè)建起了盾構(gòu)機制造廠，結(jié)果是低端能力(僅具有制造能力)大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。

　　五是目前我國制造、設計、總包環(huán)節(jié)都各自為戰(zhàn)。身處制造環(huán)節(jié)的重機企業(yè)，成本高，利潤薄。因此建議企業(yè)之間能用投資的方式，優(yōu)勢互補，整合資源。如將具有總包資質(zhì)的鋼鐵冶金研究院與重機企業(yè)聯(lián)合，將大大提高研發(fā)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品利潤。

　　“十二五”是我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的攻堅時期，同時也是裝備制造業(yè)的重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇期。將面臨更大、更多和更復雜的挑戰(zhàn)，進入爬坡過坎的新階段。對企業(yè)而言，面臨的調(diào)整轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新升級難度極大，同時也存在著升級并跨入新臺階的重大機遇。
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